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车载导航仪

日期:2019-11-25 07:32 来源: 无线导航

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  车载导航仪(Car Navigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备 。

  车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统(Global Positioning System,简称GPS)进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。

  GPS是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网络,分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上,每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周,使地球上任一地点能够同时接收7~9颗卫星的信号。地面共有1个主控站和5个监控站负责对卫星的监视、遥测、跟踪和控制。它们负责对每颗卫星进行观测,并向主控站提供观测数据。主控站收到数据后,计算出每颗卫星在每一时刻的精确位置,并通过3个注入站将它传送到卫星上去,卫星再将这些

  注:这个系统最初是由美国陆海空三军于20世纪70年代联合研制的,它的主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务,用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的,是美国独霸全球战略的重要部署。GPS系统历经20余年的研究实验,耗资300亿美元,直到1994年3月全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座才正式布设完成。现在GPS系统的应用不仅局限在军事领域内了,而是发展到汽车导航、大气观测、地理勘测、海洋救援、载人航天器防护探测等各个领域。

  GPS导航仪的运行还需要一个汽车导航系统。光有GPS系统还不够,它只能够接收GPS卫星发送的数据,计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息,没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。

  GPS导航仪硬件包括芯片、天线、处理器、内存、屏幕、按键、扬声器等组成部分。但就目前情况看来,市场中的GPS汽车导航仪在硬件上的差距并不大,内置的软件地图也已很难分出谁好谁坏,现在我国有八家地图公司从事导航地图软件的测绘与开发,如四维图新,凯立德,道道通,城际通.......,经过几年的不断开发完善,都已能提供相当好的导航地图软件。

  总结一下,一部完整的GPS汽车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、地图导航软件9个主要部分组成。

  与此同时,在车上安装相应的探测传感器,利用车载GPS定位的GSM网络通讯功能,同样能把防盗报警信息发送到第三方,或者把这个报警电话、短信直接发送到车主手机上,完成车载GPS防盗报警。这里可以看出,车载GPS定位的GSM网络部分实际上是一个智能手机,可以和第三方互相通讯,还可以把车辆被抢,司机被劫、被绑架等信息发送到第三方。

  类似车载GPS终端的还有定位手机、个人定位器等。GPS卫星定位由于要通过第三方定位服务,所以要交纳不等的月/年服务费。

  目前所有的GPS定位终端,都没有导航功能。因为再需要增加硬件和软件,成本提高。

  我们在电视里看到的车载GPS广告,和上述的车载GPS完全是两回事。它是一种GPS导航产品,当需要导航时,首先定位,也就是导航的起点,这与真正的GPS定位是不同的,它不能把定位信息传送到第三方和持有人那里,因为导航仪中缺少手机功能。比如你把导航仪放在车里,你朋友把车借开走了,导航仪不能发信息给你,那你就无法查找车辆位置。所以导航仪是不能定位的。

  你说我买的是导航手机该行了吧,你想想,你把导航手机放在车上,现在车被盗了,那个手机会自己给你或第三方打电话发短信吗?它是需要人来操作的。所以说 目前的导航终端都没有定位功能。

  导航终端可以导航路线,让你在陌生的地方不迷路,划出路线让你到达目的地,告诉你自己当前位置,和周边的设施等等。

  这是决定GPS准确性和速度的重要元件,选择落后的芯片,就意味着你的汽车到路口的时候需要等待GPS告知你怎样走之后,你才能开车行走。如果按正常车速行走的话,你就会时不时地要返回原来的线路,修正错误。现在市场上第一代至第三代的芯片都在使用,经销商在销售GPS时大多数不会告诉你他的产品的芯片性能。这就像你去买手机,人家不会告诉你手机的CPU是多少一样,因为一旦告诉你手机CPU版本很低,会影响手机的使用速度时,你还会买这款手机吗?(本人使用某品牌GPS导航仪,从深圳到珠海,每到一个路口,GPS反应速度与行车速度都会相差几秒钟至十几秒钟,一路车子开的很不舒服。)

  现在各个地方建设和发展的速度都很快,厂家如果不及时提供地图更新服务,你的GPS就没有太大的用途了。当然这一点,GPS的销售人员也不会主动告诉你的。销售人员会告诉你它的GPS里装的地图能够覆盖多少多少地方、多少多少乡镇。但是你想一想,如果地图没有更新,用不了多久你的GPS显示的地图与实际就会有很大差距了。(本人使用另一某品牌GPS导航仪从阜新市到长春市,全程多走了160公里,原因是铁朝高速已经通车10个月,两地之间仅有380公里,可是GPS导航仪仍旧指示我走沈哈高速这条老路,走老路两地之间是540公里。)

  一般非正规企业生产的GPS使用的是破解的地图,不会提供更新服务。还有一些企业使用正版地图,但不提供更新服务。也有一些企业使用正版地图,但是地图更新时要另外收费的。也有一些企业为你提供很长时间的地图免费更新。要知道我们在市场上常见的GPS导航仪硬件本身的价格与正版地图软件的价格之比大约是在1:3 或1:6左右,也就是说硬件要比软件便宜。所以,选择GPS导航仪的时候,既要看硬件,又要看软件,否则的话,你买到手的GPS就是用处不大的废物一个。

  ◎可以记录你常要去的地方的位置信息,并保留下来,也和可以和别人共享这些位置信息。

  用语音提前向驾驶者提供路口转向,导航系统状况等行车信息,就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能,使你无需观看操作终端,通过语音提示就可以安全到达目的地。

  在操作终端上,会显示地图,以及车子现在的位置,行车速度,目的地的距离,规划的路线提示,路口转向提示的行车信息。

  当你没有按规划的线路行驶,或者走错路口时候,GPS 导航系统会根据你现在的位置,为你重新规划一条新的到达目的地的线路。

  2002年在国产“威驰”GLX―i和GLX―s轿车上成功地安装电子导航装置,不但揭开了汽车导航装置在中国应用的序幕,更标志中国在实施智能交通上迈出坚实的一步。

  2002年中国车市的耀目亮点之一是在国产“威驰”GLX―i和GLX―s轿车上成功地安装使用语音的电子导航装置,这揭开了汽车导航装置在中国实际应用的序幕。选择在经济型轿车上装用这个问世只有十数年的世界最前沿的高新产品,其含义不仅仅是增加“威驰”轿车的销路,而且是标志着中国在实施智能交通上又迈出了实质性的坚实一步。

  车载导航技术是现代多学科的高新技术结晶,它综合了导航卫星及目标定位技术、陀螺等传感技术、GIS数字电子地图技术、城市智能化交通管理技术、GSM动态导航通讯业等高新技术的成果。其中GPS(Global Positioning System)全球卫星定位系统技术因其实用、价廉,并可在全球范围内确定位置、速度和时间,已成为当今发展最快的无线产业之一。除目前正在使用的29颗人造卫星外,俄罗斯也积极开发和部署“Glonass全球卫星导航定位”系统;欧盟于2002年3月正式启动“Calileo计划”,到2008年将发射部署30颗卫星;日本将实施“准天顶卫星系统”;连发展中国家的印度也有导航卫星的规划。这些新的卫星定位系统都将大大向前推进原美国的GPS技术水平,精度可控制在1m的误差范围。

  世界权威机构的研究显示,2000年全世界对装有GPS全球定位系统接收机的车用导航装置的需求,使市场上的销售额达到30亿美元,到2005年仅美国销售额将达112.5亿美元。

  全球第一台车载导航装置最早出现于1987年的丰田皇冠轿车上,限于当时的技术水平,这个尝试性的车载导航装置只能使用安装在车上的行驶转向和车速传感信号,即为完全的自主导航。1990年出现了有实用价值的车载导航装置,首次使用了GPS卫星定位信号,并与地图匹配能计算出车辆的行驶路径。1994年又问世了具有道路交叉路口语音提示功能的导航装置。

  车载导航的应用极大地改变人们的出行和生活方式,使行驶中的汽车不再是道路上的孤立物体,因而很快就受到广大用户的重视和欢迎,在全球发达国家的应用普及极快。1993年,全世界车载导航装置销售量只有13万套,1997年则上升到200万套,2000年超出400万套。车载导航装置不仅仅是高档豪华轿车的象征和专用品,而且已扩展到大客车、出租车甚至载货汽车,就连经济型车辆也用上车载导航装置。车载导航系统由于能与无线手机等联用,将成为汽车上不可缺少的重要信息设备。据最新的日本日经MA市场调查显示,日本市场对车载导航装置的需求2002年达到了266万套,2007年将达到378万套。估计到2005年,欧洲总销售量可达250万套,美国总销售量将超过千万套的水平。

  为解决本土面积狭小、车辆密度大的矛盾,日本十分注重智能交通的研究,由于得到政府和大财团的财力和物力的大力支持,所以车载导航技术发展较早,市场的占有率较高。1997年,从制造厂下线的新车上安装车载导航设备的普及率就已达57%,2001年则增至65%。在日本的家电市场可购买到车载导航装置,给在用车补装、增装提供方便。截至2002年元月累计已有871万辆汽车安装使用这技术。

  中国的车载导航技术经过十年的市场培育,用户目标与需求已逐步明确,以及技术的研发、市场的培育的逐步完善,车用导航装置应用市场业已启动和日臻成熟,现在已逐步进入道路交通行业应用的高速发展时期。中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业应用的北斗导航定位系统,将为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间。此外,中国的道路建设和电子地图技术,尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。

  中国的高速公路建设始于上世纪八十年代后期,虽然只有十数年的时间,但已获得突飞猛进的成就:1997年只有4,771公里,位居世界第三十九位,到2001年已建成19,453公里,2011年底高速公路又增加到8.5万公里,已跃居世界第二的水平。还有正在加紧施工的总长3.5万公里、纵贯国境南北、横穿祖国东西的“五纵七横”12条国道主干线。各省会城市与地市级城市间以高速公路为主的公路网已经基本形成,以中心城市向外辐射的高速道路织就了大城市圈,以及星罗棋布、密如珠网的区内公路。高速发展的中国经济和道路建设,给应用汽车导航技术注入了极强的原始动力。

  实现车载导航与地理位置信息密切相关。地理信息系统GIS是一种综合处理和分析空间数据的技术系统,能将地理位置和相关属性信息有机地结合。交通信息通常分为静态和动态两类,前者指不随时间变化或较小变化的交通信息,如道路、停车场、交通附属设施等;后者则为实时变化的交通信息,如道路状况、交通事故、天气变化、车辆密度与流量等。地理信息系统GIS作为信息平台起整个系统的协调工作,可对上述静态、动态数据进行管理,并要求做到无缝集成。

  电子地图是地理信息系统的一种可视化产品,具备地理信息的大部分功能,能以数字信号和模拟信号清楚的登陆在显示屏上,把交通路线及周围环境以视觉和听觉形式与驾驶者沟通。北京四维测绘技术总公司成功制作了“威驰”轿车的DVD地图软件,开创了中国车载电子导航的先例;上海畅想电脑有限公司与世界著名的松下集团、丰田汽车公司合作,只用一年多时间就成功地完成了全日本1:2500三维立体、高品质、精细的汽车导航电子地图的制作;从事导航技术研发的还有占全国GPS市场份额达15%的深圳赛格导航科技公司,原隶属邮电部、承担国家“汽车导航产品”研发的上海三吉电子工程公司,与全球最大导航装置制造商美国GARMIN公司合作研制“任我行”车载导航仪的北京合众思壮公司等数十家骨干科技企业。

  国家测绘局下属的全资子公司北京四维测绘技术总公司是中国在上述领域内的领头企业。按该公司的规划,在全国实施汽车静态导航的电子地图制作,是分四步走的方案:2002年率先在北京、上海、广州和天津等四城市的电子交通地图软件投入使用;2003年将在东部沿海的大部分省会城市和沿江、沿海发达地区开通导航地图的应用;2004年则延伸到中国的中部省份的省会及地域中心城市;2005年电子交通地图将覆盖在全国所有省会城市、地域中心城市及其周边地区。见图2。显然这只是初步的、基础的交通电子地图,随着经济发展和道路建设的推进,内涵更丰富的三维立体导航地图将逐年以更新的面貌推向市场。

  2002年的中国车市呈现炙手可热的井喷火爆现象,特别是长期以来被压抑的家庭型轿车购买能量获得初步释放。2001年国内生产轿车70万辆,2002年超过100万辆,今后十年国产轿车将以30%~50%的比例增长。当前一套语音电子导航装置,包括有6.5英寸的触摸显示屏、DVD光盘及读出器、CD和VCD及碟盒、GPS天线系统、陀螺方位传感器等,平均售价约为一万元人民币。汽车安装导航装置的普及率以30%计算,仅在轿车这一块,近两年中国的导航市场将迅速形成六十亿的发展空间。特别是电子地图一项,在近几年内将很快形成50亿的市场,中远期的发展空间将达数百亿元。

  与发达国家相比,中国导航技术的发展速度较慢,也走过一些弯路。从前几年引进的GPS技术,主要应用于车辆及其移动目标的防盗、报警与监控等方面,而不是GPS技术原本在定位与导航上的重大作用,成为中国在这一技术领域特有的“技术异化”现象。反映出导航的上游技术的研发能力较差,基础技术的支持力度不够,无法进行产品的成熟衔接。这既有综合国力的原因,当然也有政策引导的因素。所以发展汽车导航技术,政策上的支持和宏观调控非常重要。

  发达国家均有车载导航装置使用的高精度地图,这是由政府指定的专业部门或专业机构按统一标准负责制作和定期更新的,并可自由在市场上销售,这在很大程度上既支持了科技企业的产品研发,又极大的方便了在用车辆的安装使用。而中国一贯是把高精度城市地图当作战略资源进行管理,有严格的保密制度和使用控制,显然这在一定程度上制约了汽车导航技术的发展和需要,现在这一“瓶颈”已到了该拓宽的时候。

  同时,当前中国正处于经济转轨期,城市扩容、道路扩充、环境变化、特别是高速公路建设,可说是日新月异。这些实时动态信息要及时采集,要求电子地图的软件数据必须及时的不断修改和更新,以构筑一个全国公用、实时、高精度、大容量的信息平台。否则导航装置的生产企业辛勤研发的产品将是过时不适用的。要完成新的信息平台建设,绝不是任何一家科技企业在技术和财力上可以承担的,非政府的统一组织、策划莫属。唯有政府、科研、企业“三管齐下”,总体的智能交通才能尽快实现。

  为了保护用手机发送的用户信息,通过导入认证功能,限定了可接收手机信息的导航仪机型。蓝牙协议采用OPP(ObjectPushProfile)。用于显示位置信息的文件采用国际标准规格KML(KeyholeMarkupLanguage)格式。

  本年十一假日连上中秋节假日总共放8天,伴侣和搭档有好些人预备自驾出趟远门,在人生地不熟的外地一台靠谱的GPS导航仪显得尤为重要。那么终究怎样挑选一台适宜本人的GPS导航仪?GPS导航仪的运用终究该注重什么?

  选购GPS导航仪榜首重要的就是运用的屏幕,由于在咱们运用的进程中会遇到太阳直晒的晴天也可以会在地道这种昏暗的路况下运用,GPS导航仪的屏幕若是不给力的话甚至会影响你的驾驭安全。

  比方在暗的光线状况下,GPS导航仪的屏幕不给力,如色彩不饱满或屏幕暗的话,会让你看着十分的难过。

  通常GPS导航仪的屏幕城市用镜面描绘,若是在太阳直晒的状况下,镜面原料遇强光反射较为显着,影响显现效果。若是在这种状况下,驾驭员看不清晰GPS屏幕显现的路途,很可以分神招致交通事故的发作。但这并不是说所有的镜面屏幕都不好,一些大厂家所用的镜面屏的抗反光效果很好,因此在太阳直晒的状况下仍是能看的清晰屏幕显现的。

  许多车主在选购GPS导航仪的时分城市情不自禁的挑选大尺度的产物,但从我小我经历来看挑选一款适宜巨细的尺度才是最重要的,一味寻求大尺度不可取。

  挑选GPS导航仪的屏幕尺度仍是要依据您的运用习气为准,若是您习气GPS导航仪距离您近一些,那么挑选小尺度的(5英寸为宜)就可以了;若是挑选GPS导航仪距离您远一些那么可以挑选大一些的(6-7英寸为宜)。

  据如今GPS导航仪的附加功用就有不下数十种之多,如路途拥堵提示、CMMB(挪动电视)、电子书、音乐播放器、收音机、图片浏览器……,但这些东西都是咱们所需求的吗?或许说是咱们运用GPS导航仪所必备的吗?

  或许这些附加功用咱们好久才干运用上一次,并且这些功用关于咱们来说还会发生安全上的危险,比方CMMB(挪动电视)功用,若是你在开车傍边看电视注重力不会集很可以引发交通事故。而方才说的那个附加功用中路途拥堵提示这个功用我到还认为是比拟有用的,你可以在出行前检查路途的拥堵状况挑选适宜路途,而有的GPS导航仪还可以依据路途拥堵信息计划一条更为晓畅的行驶路途。

  其实这些附加功用关于一个GPS导航仪来说仅仅是如虎添翼的功用,究竟GPS导航仪的效果仍是用来进行路途的导航运用的,其他功用还真不必定好用。因此在挑选GPS导航仪的时分您必定要挑选一个导航功用好的产物,不要由于销售人员的忽悠购买了一个固然具有许多附加功用但实践导航效果并不好的产物。

  如今各个当地建设和开展的速度都很快,厂家若是不及时供给地图更新效劳,你的GPS导航仪就没有太大的用处了。当然这一点,GPS的出售人员也不会自动通知你的。出售人员会通知你它的GPS里装的地图可以掩盖多少多少当地、多少多少城镇。可是你想一想,若是地图没有更新,用不了多久你的GPS显现的地图与实践就会有很大距离了。

  ⒈使用结束后要遵循这样的关机顺序:先关闭页面,再关机,最后拔下插头。许多车主习惯性用完后完直接拔插头,认为方便省事,不会有什么影响,其实这样时间长了容易损害电子元件,折短导航仪的使用时间。

  ⒉关于充电问题,在购机后,导航仪在出次使用前三次最好充电满10小时,让电池蓄电能力最大限度地发挥出来。

  ⒊先发动汽车,后插点烟器电源。导航结束后拔掉点烟器,下次汽车发动后再插上,这样有利于保护机器电池,延长电池使用寿命。

  ⒋导航仪屏幕还是比较脆弱的,所以不要让导航屏幕接触尖锐物体,更不要受到强烈的撞击,车主放东西要小心点。

  ⒌便携式导航不要长时间放在太阳底下曝晒,较大的温差不但影响导航的电池寿命而且还会影响到液晶屏幕的触摸灵敏度。

  所有GPS在室内都收不到卫星或者信号非常弱,只有在室外才能收到信号,这是常识 正确搜信号的方法是: 1.固定着搜信号,不要走动,因为走动GPS不好定位。 2.打开机器到导航界面,点开导航界面右上角.信号标志,就可以看到接受卫星颗数图,正常3颗定位,5颗导航。我们的星航通GPS正常可以收到7-12颗卫星导航信号稳定,足够您用了。 3.打开机器背面右上侧GPS接受卫星信号模块与机器成90度角 接受信号效果最好。 4.接收信号的速度:涉及到两个概念 (1)冷启动含义:就是GPS第一次搜卫星叫冷启动,通常都慢。 不同GPS搜星速度不同,有的GPS冷启动搜到卫星时间是1分内,有的是1分外,大概是1分到2分钟,有的是2分外。 (2)热启动含义:之后在2小时内再启动就是热启动,热启动最快, 通常是1-2秒就搜到卫星。2小时-4小时是温启动。

  目前所有GPS中电子狗功能都是 导航地图里带这个功能 ,也就是机器里带电子狗地图。《反测速雷达是国家禁售商品,也是淘宝禁售的。》关于GPS中电子狗功能如下: 1.就是GPS地图里有十字路口的测速信息点,GPS就会语音就会提醒您。 2.地图里没有测速度的信息点,它就不会提醒您。所以您不能单纯依靠GPS来反测速,有个好办法可以帮助您解决:您可以在GPS里自己设置速度的, 超速了GPS就会语音提醒您限速行驶。

  要正确操作,否则会影响GPS使用寿命。正确操作方法是: 1、使用时要先关页面后关机器,不能不关页面就直接关机器,那是违规操作。 2、机器使用前三次要冲10小时左右 让电池蓄电能力大大发挥出来。 3、先发动汽车,后插点烟器电源。导航结束拔掉点烟器,下次汽车发动后再插上,这样有利于保护机器电池。

  在购买导航仪的时候,首先是看外观,外观主要包括GPS导航仪的屏幕尺寸(英尺)和导航仪的天线处是否松动或者裂缝之类的,通常我们选择7英寸的就可以了。GPS的工作原理大家都知道,是靠卫星精准定位的,所以信号接收一定要好。

  我们在买gps导航仪的时候,最关键的就是参数和功能,参数主要包括屏幕分别率、存储容量、地图类型、语音导航、FM发射、3D地图以及GPS操作系统等这些参数,还有防水、防震、防尘性能、耐高温、耗电等物理指标。

  目前随着市场价格不断下调,越来越多的人都有了购买GPS导航设备的想法,可是由于对GPS的了解不够全面,所以产生了不少的困惑,对于如何下手购买GPS导航仪,我们给您一些看法和建议,仅供客户朋友参考。

  因为现在市面上的GPS相关产品很多,盲目追求高端产品只能导致性价比的下降。目前导航仪从款式上和使用上分主要有车载嵌入式的和便携式导航(PND),就价格、产品便携性、娱乐性、实用性等多方面来衡量PND都相对具有一定的优势。就价格而言,目前市场中给汽车安装一套嵌入式导航系统,价格基本会在3000至上万元不等,而PND包括各大小品牌机器在内,价格基本会在2000之内,部分公司产品的市场价格降至300以内。相比较而言,便携式导航仪更值得大家去购买。

  GPS导航仪机器在大小规格上主要是由屏幕大小来衡量,主要3.5英寸、4.0英寸、4.3英寸、5英寸、7.0英寸几个尺寸,GPS导航仪主要是要在驾车的时候发挥它最核心的导航作用,建议朋友们根据车型大小和个人视觉爱好来选择,5英寸的导航仪在车上给人的视觉效果是最好的,这还包括体现在它的MP3、MP4娱乐等方面上。

  目前的导航仪主要有支持蓝牙、支持FM射频、支持视频输入(分有线和无线)、支持TMC功能。已经开始有集成数字电视,支持WIFI或GPRS无线上网等更多增值服务,介于手机(或MP3、MP4)与笔记本电脑之间,实用性会更加的强大。但就目前而言,有带我刚才提到的增值服务功能导航仪机器方案技术都还不是很成熟,建议大家不要急于去购买,况且价格也高。

  蓝牙功能主要应用于手机免提拨号、接听通话,需要手机带有蓝牙功能,在车友们开车打电话时非常适用,不必手持手机打电话,试自己开车安全,又可避免不必要的交通违规的罚单。FM射频功能主要是将导航仪本省的发音通过FM射频技术在汽车的立体环绕音响上播放,使我们享受更好的视听娱乐效果。视频输入功能在车上主要应用于通过连接线或无线技术接通汽车倒车后视镜头,方便自己的开车倒车安全。至于TMC功能,目前国内除北京外其它城市基本都没有TMC系统,用不上,所以在国内销售的机器极少有支持TMC的在这里我也不作过多解释。这些功能都是需要进行一些设置,因为一开始大家都不太会用GPS,需要商家的指导,同时所有消费导航仪的朋友们也要耐性的去摸索,寻找更多的使用乐趣和它的实用价值。

  国内厂商中,除了像征途、善领、任我游、华锋e路航等这样具有很强研发实力的公司外,基本都是在方案公司OEM过来的。产品严重同质化非常严重,很多工厂根本毫无自主创新可言,产品质量、功能大同小异。因此,选择自主研发生产的厂商会相对好一些。但是,消费者不要盲目追求品牌和流于外表的精美包装盒,质量相当之下,价格实惠才是硬道理。其中,大家比较熟悉的牌子里,性价比较高的品牌产品就包括征途、善领、任我游、E路航等。

  无论是卫星定位还是路径导航,GPS导航仪的一切功能都必须建立在导航地图所提供的地理信息上,地图上的地理信息越准确,生成的导航路径就越精准,GPS导航仪的导航性能也就越优异。因此,在选购GPS导航仪时,一定要选择装载了高质量电子地图的产品。

  那么,衡量导航地图优劣的因素都有什么呢?一般来讲,覆盖城市数量、信息点和道路规划合理性是判断导航地图质量的主要考量因素。

  首先,覆盖城市数量自然是越多越好。目前我国只有八家企业拥有甲级测绘资质,能够进行地图测绘工作。而这八家中,地图覆盖较全的有凯立德、道道通。道道通覆盖了2860个左右,凯立德在今年年初发布了全国首张“全覆盖”地图,全国362个地级市以及2862个区县级行政区域全部覆盖。

  其次就是地图的信息点(POI)的多少,毕竟大部分使用者仅仅知道目的地的名称,并不清楚目的地所在的道路,更别提经度、纬度了。要在地图上找到自己想去的目的地,从而找到最佳的路径,这就需要海量信息点的支撑。在这方面,道道通表现得尤为突出。

  最后就是道路规划的合理性,毕竟电脑不如人脑,在自己认识路的地方是人脑带着电脑走,而在陌生的地方,人脑就要依赖电脑来走了。单纯道路规划来说,城际通的道路规划是最合理的,其次就是道道通和凯立德了。在华南建议使用道道通和凯立德,出外省可参考城际通。

  不同GPS导航软件在各地区的地图详细度和道路规划合理性都会有差异,所以选择GPS导航仪,一定要选择能支持一机多图,能同时用上道道通、凯立德和城际通等软件的机器,这样几个导航软件可以互补导航,更发挥GPS导航仪效能。

  很多朋友想手机、导航合二为一,俗话说鱼和熊掌不可兼得,虽然市面上有集成了上述功能的导航手机,但在实际使用中很不方便,导航仪屏幕太小,搜星能力太差,特别是导航中接听电话的情况。归根到底就是因为目前手机导航的技术还不成熟。所以一般不推荐这种配置,当然有特殊需要的朋友另当别论。同时手机导航使用的地图要选择是PPC系统下使用的。

  为什么这么多的用户都会选择购买山寨的产品呢?由于技术门槛低,许多不具备开发实力的小厂商可以通过购买模具、方案来批量生产,并且在生产过程中可以选择各种配件,很容易缩减产品成本。

  由于厂商的资金实力不足,根本没有办法做到完善的售后服务,所以基本上这些山寨产品都是店家口头质保,但是由于目前没有专门经营GPS维修服务的店家,所以一般除了问题也只能认了。

  所以一般市面上的山寨产品价格确实低廉,但是也造成了用户在使用过程中的困扰,比如搜星速度、机器反映速度慢;无故死机等情况都是非常常见的。那么在这样的情况下,为什么这些名不见经传的产品还可以得到消费者的认可呢,最根本的原因就是便宜。当然不单指价格便宜。

  打个比方说,一般主流品牌的产品都只有一套正版地图,但是那些极便宜的机器则不一样了,一般都带有多图运行软件,甚至在网上还有人加装八个地图使用的。

  再来,品牌产品在设计中考虑到一般用户的习惯,会有选择性的加装多媒体功能,而山寨产品则是能用就装,造成了山寨产品比品牌产品功能更多更全的现象。这样,一般消费者对产品不是很熟悉的情况下,在卖场看到眼花缭乱的产品时,不免也会不知道该买哪一款产品。消费者选择便宜的山寨产品还是有道理的。

  那么我们消费者在选购车载GPS产品时应该注意哪些问题呢?大多用户虽然在选购时都会挑选功能比较丰富的产品,比如视频播放功能,由于网络上大多的视频都不能直接放入PND设备中使用,所以用户购买后其实用的比较少,所以笔者认为在选购产品时导航功能还是要放在首位选择。

  然而,山寨产品也比较常用多图软件,而且都是盗版地图,虽然盗版地图对于一般用户来说没有太大的差别,但是切换地图一来速度慢,二来容易引起死机的问题。而目前各地图商的地图产品基本上都能满足我们用户的使用需求,一般大中型城市都比较详细,如果您不是需要去一些偏远的地方就不用太在意地图的问题。再来山寨产品在生产时会刻意去缩减生产成本,车载GPS上一些重要部件的质量令人担忧,比如电池无法充电使用,触摸屏准确度较差,天线质量影响了导航产品的使用等问题。

  其实并不否定山寨产品的存在,毕竟山寨产品与一般的事物一样,存在两面性,一方面加剧了市场的竞争,使得车载GPS产品的价格逐渐步下神台,同时厂商为了在众多产品中脱颖而出,对自己产品开发力度也加强了,最终得益的还是我们广大的消费者。在此提醒广大消费者,选购自己的产品还是要多挑选一下,要仔细询问。市面上价格相对低廉的产品很多,价格差距也不是非常大,这样我们才能买到自己诚心如意的产品。

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